Controle Technique Refusé Pour Pollution: Contrôle Pollution Échoué, Que Faire ? - Auto Titre
M'enfin bon aujourd'hui plus rien ne m'étonne … Tu as un voyant moteur du coup ou même pas? Merci pour vos réponses. En effet je suis très surpris. La voiture a même pas 100 000kms. J'ai vu aucun voyant moteur allumé et l'OBD ne reporte aucun code d'erreur. J'imagine que si la sonde est simplement fatigué, il y a pas de code d'erreur. C'est bien la sonde avant le catalyseur qu'il faut changer? (en amont) Ouai en effet … Normalement un problème de sondes tu as le voyant moteur … et par contre perso on m'a dit toujours dit qu'il est mieux de changer les 2 même quand si y'en a qu'une qui déconne. petit suisse Lion de Bronze 26 Août 2009 1 353 236 la faiblesse du catalyseur sur ce moteur est connue... Je vais demander à Peugeot de changer les sondes déjà et le catalyseur si c'est pas çà. J'ai peur du prix par contre.. La voiture est plus garantie mais si c'est un problème connu, çà vaut le coup de demander à Peugeot France j'imagine? Tu peux rêver pour une prise en charge … Le cata oui ça pique je te confirme …
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),, MAIS J AI PAS LE CHOIX, j acquiesce aux ordres du technicien controleur tout puissant ayant droit de vie ou de mort de ma 206 adorée! - wynn's = fait une "pub massacrante "" en promettant de rembourser son produit si le contrôle technique était refusé,,, apres usage de son produit prix environ 30 e, il est précisé ""n avoir jamais payé a aucun client ""(ce qui sous entendrait efficace? )bon il peuvent tres bien répondre en cas d échec au CT et de demande de remboursement,,, "" oui mais vous n avez pas bien utilisé notre produit prescription (soit verser le produit avant le plein dans le reservoir carburant ( c est vrai que c est hyper complexe comme manipulation,?? ) il faut faire rouler le véhicule et monter les tours moteurs sur autoroute par ex,, plusieurs fois vers 4000tr/Mn pour décrasser le circuit (vannes EGR ligne)sans vous faire prendre en foto aux radars bien sur,,,, soit faire hurler le moteur sans prendre de vitesse maintenir la 3eme vitesse comme le font souvent les personnes agées ( sourdes qui font gueuler les tours pieds sur l embrayage) - il m a parlé d un """" traitement a l'hydrogène"""a lhydrogène?
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En effet plusieurs raisons peuvent être à l'origine du refus du contrôle pour pollution: Un mauvais mélange air-carburant: de nombreuses pièces peuvent être en cause comme la sonde lambda, les injecteurs, le filtre à air. Un défaut d'entretien: la révision vous permet de faire les réparations de votre véhicule à temps. En cas de non-respect des périodicités, les pièces de votre véhicule risquent de s'encrasser et provoquer d'importantes émissions polluantes; L' âge de votre véhicule: un véhicule âgé émet plus de rejets polluants qu'un véhicule récent. Vous devez donc être très précautionneux en matière d'entretien si votre voiture est âgé. La défectuosité d'une pièce de la ligne d'échappement: lorsqu'une des pièces de la ligne d'échappement est détériorée, vous pouvez voir une fumée opaque voire noire se dégager de votre véhicule. La panne peut provenir de la vanne EGR, du catalyseur, de l'admission d'air, du turbo. Un filtre à particules encrassé ou bouché: seuls les véhicules à motorisation diesel sont concernés.
Répondre Volkswagen Passat › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques 1 25 messages 123028 vues Le contrôle technique la pollution ne passe pas que faire? Auteur: avec photos vidéos 1 Volkswagen Passat › Actualité Forum Occasions Revues techniques Fiches techniques FERMER ⤢ Forum Automobile Forum Hors Sujet Favoris - Activer le suivi du sujet - Veuillez vous connecter pour répondre en cliquant ici. Actualité auto Kia Sportage Peugeot 408 prix péage statistique Opel Grandland Stellantis aide Dacia Duster Volvo XC60 DeLorean Alpha5 batterie sécurité Marques Kia Peugeot Opel Dacia Volvo DeLorean BMW Nissan Renault Toyota Mercedes Cupra Aston Martin Alpine Skoda Citroën Tesla Volkswagen Actuellement, il y a 406 visiteurs en ligne dont 26 autotitreurs Statistiques Copyright © 2001-2022 - Lionel Rétif - publicité - partenaire: Carte des membres - Mentions légales - consentement
Garage & Parking L'univers Auto 18 août 2021 47364 vues 0 Bienvenue sur, passionné de mécanique et de l'univers automobile en général, je vous partage mon savoir faire et j'essaye de répondre aux questions les plus fréquemment posées. × Bienvenue sur, passionné de mécanique et de l'univers automobile en général, je vous partage mon savoir faire et j'essaye de répondre aux questions les plus fréquemment posées. Les points de vigilance ont été durcis pour les contrôles techniques, notamment en ce qui concerne le niveau de pollution des véhicules. Il est donc possible, après un CT, d'avoir un refus. Comment réussir sa contre-visite et continuer à rouler avec son véhicule en toute sérénité? Voiture polluante et refus du CT: comment réagir? Un Contrôle Technique refusé pour cause de pollution peut tout aussi bien toucher les voitures fonctionnant à l'essence qu'au diesel. Lors du contrôle, les agents évaluent le taux de particules fines qui sortent du pot d'échappement. Au-delà d'un certain seuil, qui est établi à l'aide d'un opacimètre, il faut procéder à des ajustements pour réussir la contre-visite.
Que faire en cas de refus au contrôle technique
Comment se contrôle la pollution d'une voiture? Lors d'un contrôle technique, le mécanicien utilise l'opacimètre pour mesurer la quantité de particules fines émises par votre voiture lors de sept accélérations franches. Ces chiffres sont comparés à la norme euro inscrite lors de la sortie d'usine de cette voiture. Le coefficient d'absorption qui traduit l'épaisseur de la fumée d'échappement est relevé trois fois. Ensuite, lorsque la variation est supérieure à 0, 5 après comparaison, le véhicule ne passe pas au contrôle technique. Prenez donc vos dispositions pour éviter la pollution ainsi que les cas d' accident de circulation.
Savoir utiliser une méthode de contrôle. Un opacimètre compatible avec la norme NFR 10025-2016 Les opacimètres à la norme NFR 10025-2016 doivent être capable de mesurer une opacité, à partir d'une valeur de 0. 0m -1. Les opacimètres répondant à l'ancienne norme n'afficher que les valeurs supérieurs à 0. 5m -1. Certains équipementier proposent une mise à jour permettent à l'opacimètre de répondre à la nouvelle norme. si cette mise à jour n'est pas possible il faudra remplacer l'opacimètre. Le Laboratoire national de métrologie et d'essais (LNE) est autorisé à délivrer des certificats d'examen de type ou des certificats d'examen de type complémentaires pour les opacimètres conformes à la norme NFR 10-025: Mesure de l'opacité des gaz d'échappement émis par les moteurs à allumage par compression (diesel) version 2016 À lire aussi dans la même section
Il évalue les émissions de particules fines diffusées au cours de 7 accélérations puis compare le résultat de ce test aux critères du constructeur. Cet examen est réalisé 3 fois pour obtenir des mesures distinctes et les comparer: si votre véhicule présente des écarts trop importants entre les différents relevés, il échoue et le contrôle technique vous est refusé. Un véhicule pollue pour diverses raisons: il est ancien (une voiture vieillissante a tendance à polluer plus même si vous avez veillé à bien l'entretenir au fil du temps); le filtre à particules est encrassé; le mélange air-carburant est inadapté (cela entraîne pollution et surconsommation); la maintenance du véhicule n'a pas été réalisée comme le préconisait le constructeur; la ligne d'échappement est défectueuse (dans ce cas, les fumées rejetées sont plus opaques et plus sombres). Réduire la pollution avant le contrôle technique: mode d'emploi Votre contrôle technique a été refusé? Nul besoin de dramatiser. Bien souvent, les propriétaires de véhicules suspects repartent avec le précieux document à l'issue de la seconde visite.
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Bonjour je possède un vito w 639 de 2012 contrôle pages blanches a part la pollution. 0. 22 ca ne passe pas, c est 0.